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Les ministres en charge de l’Entretien Routier de la CEDEAO réfléchissent à Niamey sur le financement du secteur

Publié le vendredi 28 avril 2023  |  Agence Nigerienne de Presse
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© Autre presse par Dr
Des travaux de construction de routes pour soutenir le développement socio-économique
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Les ministres en charge de l’entretien routier des Etats membres de la Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) se sont réunis, dans la matinée de ce vendredi 28 avril 2023 à l’Hôtel Radisson Blue de Niamey, en vue de contribuer à apporter une amélioration dans le financement du domaine.

Cette réunion, qui a été présidée par le ministre nigérien en charge de l’équipement, M. Gado Sabo, a vu la participation des ministres et représentants de tous les Etats membres de la CEDEAO.Elle a pour objectif fondamental de guider les Etats membres de la CEDEAO dans la mobilisation des fonds adéquats pour améliorer l’état des routes. Ceci jouera certes un rôle important dans la réduction des coûts d’entretien des véhicules, et par conséquent des coûts de transport tout en réduisant le nombre d’accidents de la route dans la région.

En prononçant son discours d’ouverture, le ministre nigérien a, au nom du Chef d’Etat nigérien Mohamed Bazoum, fait part de toute leur gratitude tout en souhaitant la bienvenue et un excellent séjour à Niamey aux participants à cette grande rencontre, aux experts des Etats membres ainsi qu’aux partenaires au développement.

Ainsi, a-t-il souligné, ‘’le développement des infrastructures économiques en général et des infrastructures de transport en particulier occupe une place centrale dans l’Agenda 2063 de l’Union Africaine. Et c’est dans le cadre de l’intégration économique de nos Etats que les Communautés Économiques Régionales s’activent à mettre en place des stratégies communautaires pour le développement de tous les secteurs de l’économie dont celui des transports’’.

Pour le ministre Gado Sabo, ‘’les infrastructures de transport en général et particulièrement les infrastructures routières jouent un rôle très important dans le développement socio-économique des Etats. Ainsi, nos gouvernements respectifs ont toujours accordé une grande importance au développement et à la bonne gestion des infrastructures de transport dans nos pays car le désenclavement, le développement des échanges intra-communautaires et l’accès de nos populations aux services sociaux de base en dépendent’’.

Pour cela, a-t-il relevé, ‘’d’importants investissements ont été réalisés par nos Etats dans le domaine de la construction des infrastructures routières. Dans le cadre de la préservation du patrimoine routier, nos Etats ont engagé des réformes institutionnelles en vue d’améliorer la gouvernance du sous-secteur de l’entretien routier’’.

‘’Si des résultats probants ont été enregistrés dans le cadre de la mise en œuvre de ces réformes, nous devons poursuivre les réflexions pour l’amélioration du financement de l’entretien routier dont les besoins sont insuffisamment pris en charge’’ a-t-il préconisé tout en félicitant la Commission de la CEDEAO pour l’initiative de cette rencontre ‘’qui nous permettra de trouver, je l’espère, les meilleures solutions pour le financement de l’entretien de notre réseau routier communautaire’’.

Au Niger, a révélé le ministre de l’équipement, ‘’la Stratégie Nationale des Transports 2017-2025, a mis l’accent sur les réformes structurelles du secteur des transports, notamment l’externalisation de l’exécution de l’entretien routier et la création d’un Fonds d’Entretien Routier de deuxième génération. Ainsi, le dispositif de pilotage de l’entretien routier au Niger issu de cette réforme est constitué de plusieurs structures’’.

‘’En ce qui concerne notre espace, depuis quelques années, les Etats membres, avec l’appui des partenaires au développement et la Commission, tentent de mettre en œuvre des politiques et stratégies en vue d’améliorer l’efficacité et l'efficience du système de transport. Et, c’est dans ce cadre que voilà deux jours durant, nos experts se sont penchés sur les rapports de l’étude sur la stratégie de financement du de l’entretien routier dans la zone CEDEAO et de son plan d’actions pour nous formuler les meilleures propositions en vue de l’amélioration du financement de l’entretien routier dans notre zone’’ a-t-il enfin indiqué.

Le Commissaire aux Infrastructures, à l'Énergie et la Digitalisation de la Commission de la CEDEAO, M. Sédiko Douka a, quant à lui, exprimé, au nom du président de la Commission Dr Oumar Alieu Touray, sa gratitude ainsi que ses remerciements aux plus Hautes Autorités nigériennes pour avoir accepté d’abriter cette session ministérielle, et au ministre de l’équipement ainsi que tous ceux qui ont contribué à la réussite de cette rencontre ainsi que celle des experts.

Par ailleurs, a-t-il fait savoir, ‘’parmi les défis recensés dans notre région, dans le secteur des infrastructures routières, le mauvais état de fonctionnement des routes en est un, ce qui engendre des accidents, rendant les délais d’acheminement, et donc, les coûts de transport parmi les plus chers au monde. Ces coûts de transport représentent une part importante dans la structure des prix des marchandises/produits que les États membres de la CEDEAO produisent ou importent et ces coûts sont inutilement élevés, rendant ainsi non compétitifs les produits de la région sur les marchés internationaux’’.

Cependant, a-t-il déploré, malgré tous les efforts fournis, les études montrent qu’en moyenne, seuls 10% des fonds nécessaires à l’entretien des routes sont fournis par les États membres. Par conséquent, il y a un énorme déficit dans le financement de l’entretien routier dans la région de la CEDEAO avec un nombre très élevé des accidents, faisant en moyenne 6 000 décès et plusieurs blessés par an en Afrique de l’Ouest d’après l’OMS’’.

Pour y faire face, ‘’un texte communautaire, qu’est la Politique Régionale sur la Sécurité Routière, a été adopté en décembre 2021 par les instances statutaires de la CEDEAO. De même, les Commissions de l’UEMOA et la CEDEAO ont harmonisé le cadre légal sur la charge à l’essieu. Ce qui s’est traduit par l’adoption de l’Acte Additionnel régional harmonisé en juin 2022 par la Conférence des Chefs d’Etat et de Gouvernement de la CEDEAO ; avec comme finalité d’augmenter la durée de vie des routes et ouvrages construits. Nous sommes en train de travailler ensemble pour disséminer le texte dans les Etats, mais surtout sa mise en œuvre’’ a-t-il enfin laissé entendre.

La CEDEAO est un regroupement de 15 pays ouest africains qui mutualisent leurs efforts afin d’assurer à l’espace communautaire une intégration socioéconomique et politique durable, rappelle-t-on.

DBZ/ NSB/AS
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